Tunnel (Straßen, Eisenbahn) in Norge, Sverige, Suomi, Danmark und Ísland
Karte Aktuelle News Straßentunnel in (über 4.000m) … in Zeichenerklärung Links Fun facts ToDo
Tunnel? Na und, was ist da nun dabei, ist doch nix besonderes! Könnte man sagen. Klar, in den Alpen hat der Mitteleuropäer eine Menge spektakuläre Tunnel direkter vor der Haustür und kaum jemand wird nicht mal durch den Gotthardtunnel in Richtung Süden gefahren sein. Besonders sind aber in Norge z. B. die vielen unterseeischen Tunnel. Bekannt sein dürfte da z. B. der „Nordkapptunnelen“, immerhin verläuft er 212 m unter dem Meeresspiegel mit einem bis zu 10%igem Gefälle. Der Lærdalstunnelen ist bis heute der längste Straßentunnel der Welt. Und vom Thron stoßen wird in ein anderer Tunnel der gebaut werden soll, in Norge, der „Boknafjordtunnelen“. Er wird nicht nur länger sein, sondern auch mit fast 400 m unter dem Meeresspiegel der tiefste sein. Aber die Norweger haben noch andere Pläne, z. B. der erste Schiffstunnel der Welt („Stad skipstunnel“). Voraussichtlich 2026 soll er fertig gestellt sein.
Man soll es nicht glauben, aber es gibt immer wieder Leute die auch (versuchen) durch die längsten Tunnel mit dem Fahrrad zu fahren.
Etwas kurios ist der Karmøytunnelen. Er hat drei Arme die sich an einem Kreisel treffen. Zwei Arme verlaufen unter dem Meer. Er liegt unterhalb von Haugesund.
Bestimmte Angaben in der Tabelle sind nicht ganz einfach zu machen. So kann es durchaus sein, das man nur mit 60 km/h in den Tunnel fahren darf, dann aber innerhalb des Tunnels mit 80 km/h gefahren werden darf. Bei so Spezialfällen wie dem Karmøytunnelen sind auch Angaben wie die maximale Steigung etc. nicht einfach, gibt es ja gleich 3 unterschiedliche Abschnitte.
Was bemerkenswert ist, auch für Tunnel gibt es auf yr.no Wettervorhersagen. <staun>
Zum Berechnen der Mautkosten hilft der Bompengekalkulator.
Eigene Aufnahmen von Tunnel
Tunnel zu fotografieren gestaltet sich recht schwierig. Bisher habe ich nur ein Foto in einem Tunnel gemacht, nämlich dem „Lærdalstunnelen“. Der Rest sind Videos.
Eine Diashow aller Bilder und Videos zum Thema Tunnel findet sich hier.
Aktuelle News
- Die Liste der Tunnel lässt sich nun durchsuchen.
- Erste Implementierung.
| Nr | Navn | Lengde | Høyde | Stigning | Trafikk | Løp | Felt | Profil | Åpent | Vei | Krysser | Fylke | Kommune | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Boknafjordtunnelen | 26.700 | 392 | 5,15 | 13.000 | 2 | 4 (2+2) | 100 | T10,5 | 2027 | 20.600 | ![]() |
Kvitsøyfjorden | ![]() |
Randaberg, Kvitsøy, Bokn | ? | ? | ? | ? | ? | |||||
| 2 | Lærdalstunnelen | 24.509 | 1.985 (2021) | 1 | 2 | 80 | 27.11.2000 | 1.080 | ![]() |
Nyheim i Aurland Håbakken i Lærdal | ![]() |
Aurland, Lærdal | |||||||||||||
| 3 | Ryfylketunnelen | 14.300 | 291 | 7 | 6 619 (2020) | 2 | 4 (2+2) | 80 | T8,5 | 30.12.2019 | NOK | ![]() |
Horgefjorden | ![]() |
Stavanger, Strand | ||||||||||
| 4 | Gudvangatunnelen | 11.428 | 3,5 | 2.266 (2018) | 1 | 2 | 70 | 17.12.1991 | NOK | ![]() |
Gudvangen Undredalen | ![]() |
Aurland | ||||||||||||
| 5 | Folgefonntunnelen | 11.137 | 1.514 (2021) | 1 | 2 | 80 | 15.06.2001 | NOK | 49 | Folgefonna | ![]() |
Kvinnherad, Ullensvang | |||||||||||||
| 6 | Toventunnelen | 10.665 | 1.450 (2021) | 1 | 2 | 80 | 20.11.2014 | NOK | 78 | Tovenfjellet | ![]() |
Leirfjord, Vefsn | |||||||||||||
| 7 | Jondalstunnelen | 10.050 | 743 (2021) | 1 | 2 | 80 | 07.09.2012 | 886 | 49 | Mauranger i Kvinnherad kommune Torsnes i Ullensvang | ![]() |
Ullensvang, Kvinnherad | |||||||||||||
| 8 | Mælefjelltunnelen | 9.354 | 2.262 (2021) | 1 | 2 | 80 | T10,5 | 19.09.2019 | 2.000 | ![]() |
Mælefjell | ![]() |
Hjartdal/Seljord | ||||||||||||
| 9 | Lyshorntunnelen | 9.185 | 2 | 4 (2+2) | 100 | T9,5 | 2022 | 6.500 | ![]() |
Os Bergen | ![]() |
Bergen/Os (Hordaland) | |||||||||||||
| 10 | Karmøytunnelen | 8.900 | 139 / 136 | 5-7,4 | 4.423 / 4.249 / 4.502 (2021) | 1 | 2 | 80 | T11,5 | 05.09.2013 | 1.900 | 553 | Karmsundet / Førresfjorden | ![]() |
Karmøy, Tysvær | ||||||||||
| 11 | Korgfjelltunnelen | 8.533 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2005 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Hemnes, Vefsn | ||||||||||
| 12 | Steigentunnelen | 8.079 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1991 | NOK | 835 | KRYSSER | ![]() |
Hamarøy, Steigen | ||||||||||
| 13 | Bømlafjordtunnelen | 7.888 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2000 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Bømlo, Sveio | ||||||||||
| 14 | Eiksundtunnelen | 7.765 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2008 | NOK | 653 | KRYSSER | ![]() |
Ulstein, Volda, Ørsta | ||||||||||
| 15 | Svartistunnelen | 7.624 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1986 | NOK | 17 | KRYSSER | ![]() |
Meløy | ||||||||||
| 16 | Høyangertunnelen | 7.543 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1982 | NOK | 55 | KRYSSER | ![]() |
Balestrand, Høyanger | ||||||||||
| 17 | Vallaviktunnelen | 7.510 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1985 / 2013 | NOK | , ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Granvin, Ulvik | ||||||||||
| 18 | Oppdølstrandtunnelen | 7.430 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2014 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Sunndal | ||||||||||
| 19 | Åkrafjordtunnelen | 7.404 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2000 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Etne | ||||||||||
| 20 | Oslofjordtunnelen | 7.306 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2000 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Frogn, Hurum | ||||||||||
| 21 | Nordkapptunnelen | 6.875 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1999 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Nordkapp | ||||||||||
| 22 | Frudalstunnelen | 6.758 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1995 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Sogndal | ||||||||||
| 23 | Fodnestunnelen | 6.604 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1995 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Lærdal | ||||||||||
| 24 | Innfjordtunnelen | 6.594 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1991 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Rauma | ||||||||||
| 25 | Kvivstunnelen | 6.563 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2012 | NOK | ![]() |
KRYSSER | , ![]() |
Hornindal, Volda | ||||||||||
| 26 | Knappetunnelen | 6.400 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2010 / 2015 | NOK | 557 | KRYSSER | ![]() |
Bergen | ||||||||||
| 27 | Fjærlandstunnelen | 6.397 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1986 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Jølster, Sogndal | ||||||||||
| 28 | Sørdalstunnelen | 6.338 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2007 | NOK | ![]() |
KRYSSER | , ![]() |
Lødingen, Kvæfjord | ||||||||||
| 29 | Naustdalstunnelen | 5.970 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1995 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Flora, Naustdal | ||||||||||
| 30 | Øksendalstunnelen | 5.966 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2000 | NOK | 62 | KRYSSER | ![]() |
Sunndal | ||||||||||
| 31 | Byfjordtunnelen | 5.875 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1992 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Randaberg, Rennesøy | ||||||||||
| 32 | Tosentunnelen | 5.857 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1986 | NOK | 76 | KRYSSER | ![]() |
Brønnøy, Grane | ||||||||||
| 33 | Filefjelltunnelen | 5.780 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2017 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Vang | ||||||||||
| 34 | Nordnestunnelen | 5.736 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2018 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Kåfjord | ||||||||||
| 35 | Atlanterhavstunnelen | 5.779 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2009 | NOK | 64 | KRYSSER | ![]() |
Averøy, Kristiansund | ||||||||||
| 36 | Nogvafjordtunnelen | 5.730 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2023 | NOK | 659 | KRYSSER | ![]() |
Ålesund | ||||||||||
| 37 | Finnøytunnelen | 5.685 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2009 | NOK | 519 | KRYSSER | ![]() |
Finnøy, Rennesøy | ||||||||||
| 38 | Haukelitunnelen | 5.682 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1968 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Ullensvang | ||||||||||
| 39 | Hitratunnelen | 5.645 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1994 | NOK | 714 | KRYSSER | ![]() |
Hitra | ||||||||||
| 40 | Hundvågtunnelen | 5.500 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2020 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Stavanger | ||||||||||
| 41 | Frøyatunnelen | 5.305 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2000 | NOK | 714 | KRYSSER | ![]() |
Frøya, Hitra | ||||||||||
| 42 | Heggurtunnelen | 5.277 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1982 | NOK | 5928 | KRYSSER | ![]() |
Norddal | ||||||||||
| 43 | Freifjordtunnelen | 5.086 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1992 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Gjemnes, Kristiansund | ||||||||||
| 44 | Flenjatunnelen | 5.053 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1986 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Aurland | ||||||||||
| 45 | Eikefettunnelen | 4.910 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1980 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Lindås | ||||||||||
| 46 | Bortnetunnelen | 4.800 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2013 | NOK | 616 | KRYSSER | ![]() |
Bremanger | ||||||||||
| 47 | Sørkjostunnelen | 4.670 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2018 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Nordreisa | ||||||||||
| 48 | Røldalstunnelen | 4.657 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1964 | NOK | , ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Ullensvang | ||||||||||
| 49 | Oppljostunnelen | 4.537 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1977 | NOK | ![]() |
KRYSSER | , ![]() |
Skjåk, Stryn | ||||||||||
| 50 | Kobbskartunnelen | 4.457 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1986 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Sørfold | ||||||||||
| 51 | Honningsvågtunnelen | 4.443 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1999 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Nordkapp | ||||||||||
| 52 | Mastrafjordtunnelen | 4.424 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1992 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Rennesøy | ||||||||||
| 53 | Bagnskleivtunnelen | 4.300 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2019 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Sør-Aurdal/ Nord-Aurdal | ||||||||||
| 54 | Berdalstunnelen | 4.266 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1987 | NOK | 50 | KRYSSER | ![]() |
Aurland | ||||||||||
| 55 | Øksfjordtunnelen | 4.252 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1988 | NOK | 882 | KRYSSER | ![]() |
Loppa | ||||||||||
| 56 | Viketunnelen | 4.250 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1997 / 2005 | NOK | 6012 | KRYSSER | ![]() |
Nesset | ||||||||||
| 57 | Valderøytunnelen | 4.222 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1987 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Giske, Ålesund | ||||||||||
| 58 | Hundorptunnelen | 4.164 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2016 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Sør-Fron | ||||||||||
| 59 | Halsnøytunnelen | 4.120 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2008 | NOK | 544 | KRYSSER | ![]() |
Kvinnherad | ||||||||||
| 60 | Masfjordtunnelen | 4.110 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 1995 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Masfjorden | ||||||||||
| 61 | Tunsbergtunnelen | 4.080 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2011 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Granvin | ||||||||||
| 62 | Søgnetunnelen | 4.040 | HØY | STI | ÅDT | LØP | FELT | max | PROFIL | 2022 | NOK | ![]() |
KRYSSER | ![]() |
Kristiansand |
| Nr | Name | Länge | Baubeginn | Eröffnung | Region | Straße | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fjarðarheiðargöng | 13.500 | 2024 | 2030 | Austurland | [93] | In Planung |
| 2 | Héðinsfjarðargöng | 10.572 | 2006 | 02.10.2010 | Norðurland eystra | [76] | 3.642 m + 6930 m dazwischen, ein Teil oberirdisch |
| 3 | Vestfjarðagöng | 9.120 | 1991 | 14.09.1996 | Vestfirðir | [60][65] | Tunnel verzweigt sich unter Tage teils zweistreifig, meist einstreifig mit Ausweichmöglichkeiten |
| 4 | Norðfjarðargöng | 7.542 | 2013 | 11.11.2017 | REGION | [92] | Nachfolger vom Oddsskarðsgöng |
| 5 | Vaðlaheiðargöng | 7.400 | 2013 | 12.01.2019 | REGION | [1] | mautpflichtig, PKW 1,650 ISK + 500 ISK Gebühr |
| 6 | Fáskrúðsfjarðargöng | 5.850 | 2003 | 09.09.2005 | REGION | [1] | verkürzt die Straße um 45 km |
| 7 | Hvalfjarðargöng | 5.770 | 1996 | 11.06.1998 | REGION | [1] | bis zu 165 m unter dem Meeresspiegel, war bis 2018 mautpflichtig |
| 8 | Dýrafjarðargöng | 5.600 | 2017 | 25.10.2020 | REGION | [60] | |
| 9 | Bolungarvíkurgöng | 5.156 | 2008 | 25.09.2010 | REGION | [61] | ersetzt eine von Steinschlag und Lawinen gefährdete Straße |
| 10 | Múlagöng | 3.400 | 1988 | 01.03.1991 | REGION | [82] | Einstreifig mit Ausweichmöglichkeiten soll verbreitert werden |
| 11 | Álftafjarðargöng | 2.700 | REGION | [61] | In Planung, soll den Arnarnessgöng ersetzen | ||
| 12 | Almannaskarðsgöng | 1.308 | 2004 | 24.06.2005 | REGION | [1] | ersetzt eine Passstraße mit bis zu 17 % Gefälle |
| 13 | Húsavíkurgöng | 943 | 2016 | 31.08.2017 | REGION | --- | Nicht für den allgemeinen Straßenverkehr |
| 14 | Strákagöng | 800 | 1959 | 10.11.1967 | REGION | [76] | Einstreifig mit Ausweichmöglichkeiten |
| 15 | Oddsskarðsgöng | 640 | 1974 | 14.12.1977 | REGION | früher [92] | Einstreifig mit Ausweichmöglichkeiten stillgelegt und durch den Norðfjarðargöng ersetzt |
| 16 | Arnarnessgöng | 30 | 1947 | 1948 | REGION | [61] | erster Tunnel in Ísland |
| 17 | Lónsheiðargöng | REGION | [1] | In Planung löst die Strecke um den Hvalnesskriður ab | |||
| 18 | Tröllaskagagöng | REGION | [1] | In Planung | |||
| 19 | Vopnarfjarðargöng | REGION | [917] | In Planung |
WebCams Tunnel
Die Reihenfolge entspricht der in der Liste oben.
≥ 4.000 m
Vestfjarðarvegur [60], Dýrafjarðargöng
Vestfjarðavegur [60], Breiðadals- og Botnsheiðargöng
Djúpvegur [61], Bolungarvíkurgöng
Siglufjarðarvegur [76], Strákagöng
Siglufjarðarvegur [76], Héðinsfjarðargöng
Ólafsfjarðarvegur [82], Múlagöng
Hringvegur [1], Vaðlaheiðargöng
Norðfjarðarvegur [92], Norðfjarðargöng
Hringvegur [1], Fáskrúðsfjarðargöng
| Zeichen | Erklärung |
|---|---|
| Kann der Tunnel als Fußgänger oder Radfahrer durchquert werden? | |
| Maximale Geschwindigkeit in km/h | |
| Fällt Maut an den Tunnel zu durchfahren? | |
| Straßentunnel. | |
| Eisenbahntunnel. |
Links
- Liste over veitunneler i Norge
- Map of Norwegian tunnels
- Norge får verdens vildeste tunnel
- Stad skipstunnel
- Verkehrstunnel in Norge
- Jernbanetunneler i Norge
- Tunnelutbedring [Statens vegvesen]
Fun facts
- Der längste (Straßen-)Tunnel der Welt liegt in Norge, es ist der Lærdalstunnelen, mit 24.509 m. Es wird aber bereits an einem neuen Tunnel gebaut der länger sein wird. Es ist der Boknafjordtunnelen mit 26,7 km und der liegt auch in Norge.
ToDo
- So ziemlich alles. 😎
Stand 03.08.2024 –
Alle Angaben ohne Gewähr.
(Copyleft). Die meisten GPS-Koordinaten wurden von anderen Seiten übernommen. Nichtsdestotrotz steckt in der gesamten Seite viel Arbeit drin. Wer dennoch die Daten für eigene Projekte verwendet soll das gerne tun. Feedback und Korrekturen sind jederzeit willkommen.
Das „Hero“-Bild zeigt den Lærdalstunnel am 21.09.2012.























Tunnel